Kartleggingen av vare- og budbilbransjen viser bransjen har vokst betydelig de siste årene, blant annet som følge av økt etterspørsel etter hjemleveringstjenester. Selv om arbeidstakerforhold dominerer, er andelen selvstendig næringsdrivende høy sammenlignet med resten av arbeidsmarkedet.

Bransjen står fortsatt overfor betydelige utfordringer knyttet til useriøsitet og arbeidslivskriminalitet. Den lave terskelen for etablering, kombinert med høy etterspørsel etter rask og rimelig transport, legger press på både arbeidsvilkår og seriøsitet. Rapporten viser også at flere større aktører har tatt grep for å styrke seriøsiteten i bransjen, blant annet ved å ansette flere arbeidstakere og ved at det har skjedd en vridning i kontraktene med underleverandører, fra enkeltpersonforetak (ENK) til aksjeselskaper (AS).

Rapporten om plattformøkonomien går i dybden på digitale plattformer innen matlevering og drosje, tjenester i private hjem og plattformer for formidling av kunnskapsintensive tjenester.

I 2024 opererte 71 plattformselskaper i Norge - en økning på 25 selskaper siden forrige kartlegging i 2017. Digitale helsetjenester og tjenester rettet mot hjemmeboende eldre har vokst frem som nye segmenter. Selv om det fortsatt er få personer som har plattformarbeid som hovedinntektskilde, har det blitt vanligere å jobbe lange dager og på flere plattformer samtidig. Spesielt innen drosje- og matleveringsbransjen har plattformarbeidere opplevd forverrede arbeidsvilkår over tid.

Rapporten viser også at effektene av algoritmisk styring for plattformarbeiderne påvirkes av hvor avhengige disse er av plattformselskapene. Det er plattformselskapene i drosjenæringen og matleveringsbransjen som i størst grad basere seg på algoritmiske styringsteknikker for å kontrollere og organisere arbeidsprosessene og markedet.