Første gang Jonas Gahr Støre snakket om en storrengjøring i arbeidslivet, var i 2017. Først nå – fem år etter – kommer opprøret fra arbeidsgiversiden. Det overrasker ham.

– Regjeringen ønsker seg et arbeidsliv der alle jobber heltid i faste stillinger. Det er en skjønn drøm. Det er ikke i den retningen det går. Ikke en gang transportselskapene holder seg med fast ansatte i hele stillinger, skriver Magne Lerø.

Grove tilfeller av sosial dumping har ført til uholdbare arbeidsforhold i transportbransjen, som Fellesforbundet lenge har advart mot. En rekke medieoppslag den siste tiden viser hvor ille det er fatt.

Tre stortingsrepresentanter fra SV har sendt inn hvert sitt skriftlige spørsmål om sosial dumping i transportsektoren. Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård må svare på hvor det blir av den varslede handlingsplanen mot sosial dumping i transportsektoren generelt, og budbilbransjen spesielt. Mens næringsminister Jan Christian Vestre har fått spørsmål om Brings praksis med budbilinnleie.

Fagforbundet og Posten ber regjeringa se til Sverige og Danmark for å få bukt med sosial dumping i norsk varetransportsektor.

– Regjeringen og LO sover i timen. Det er ikke bemanningsbyråer og midlertidighet som er problemet i arbeidslivet. Posten har for eksempel laget et finurlig system for å drive sosial dumping i transportmarkedet, skriver Magne Lerø.

En ny rapport forteller at det offentlige tildeler oppdrag for milliarder over årene til useriøse, til dels kriminelle foretak. Over en femårsperiode er nær 2200 slike foretak beæret med offentlige penger, med skattepenger.

I en uttalelse ber Nordland fylkesting Regjeringen om å intensivere arbeidet mot lavtlønnskonkurranse, sosial dumping og arbeidslivskriminalitet, samtidig som det bør sikres faste, hele stillinger med norske lønns- og arbeidsvilkår i alle deler av norsk arbeidsliv.

Regjeringen vedtok i dag en forskrift som gjør det mulig å utveksle taushetsbelagt informasjon.

– For å kunne forebygge og bekjempe arbeidslivkriminalitet på en effektiv måte, er det helt nødvendig at offentlige myndigheter kan dele informasjon med hverandre, sier justis- og beredskapsminister Emilie Enger Mehl.

Overtredelsesgebyret skal «overstige gevinsten som er oppnådd» ved lovbrudd. Men uansett hvor mye et selskap tjener på å bryte loven, kan ikke gebyret fra Arbeidstilsynet overstige 1,65 millioner kroner. Nå krever Fellesforbundet at grensen fjernes.

– Når arbeidsgiverne avviser behovet for en storrengjøring i arbeidslivet tar de ikke ansvaret for å løfte dem som har det aller tøffest i norsk arbeidsliv, skriver Tuva Moflag, stortingsrepresentant (Ap) i et tilsvar til en kronikk fra de fire arbeidsgiverne NHO, KS, Virke og Spekter.

– Kjære statsminister Jonas Gahr Støre, vi har et felles ønske om å bevare verdens beste arbeidsliv. Kan vi ta vare på det gode og ikke fremstille det som så skittent at det trenger storrengjøring? spør Ole Erik Almlid, adm.dir i NHO, Gunn Marit Helgesen, styreleder i KS, Ivar Horneland Kristensen, adm.dir. i Virke og Anne-Kari Bratten, adm.dir. i Spekter.