Frå nyttår må dei som driv transport med varebil mot betaling ha løyve, og sjåførar og medhjelparar må ha HMS-kort. Målet er ein trygg og seriøs bransje, og at det skal bli lettare å føre tilsyn og kontroll.

I 2022 lanserte regjeringen en handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren, og 23. januar 2025 innførte de løyvekrav for godstransport med varebiler med tillatt totalvekt mellom 2,5 og 3,5 tonn.

Diskusjonen om regulering av lønns- og arbeidsvilkår i norske farvann sto på dagsordenen i 17 år før Stortinget den 2. juni 2025 vedtok norsk lønn på skip i norske forvann og på norsk sokkel.

Endringer i forskrifter og lover trer i kraft 1. januar 2026.

Trøndelag fylke har i flere år hatt en LO-koordinator som jobbet mot sosial dumping. Nå kutter de pengene til kontrolløren.

Regjeringen vil innføre krav om kjøre- og hviletid og fartsskriver for nasjonal godstransport med varebiler fra 2,5 tonn. Forslaget som nå sendes på høring retter seg direkte mot en del av budbil- og varebilmarkedet som hittil har vært langt svakere regulert enn tungtransporten.

Regjeringen følger opp handlingsplanen mot sosial dumping i transportsektoren og vil innføre nye krav for nasjonal godstransport med varebiler fra 2,5 til 3,5 tonn. Fra 1. juli 2026, foreslår regjeringen at det blir krav om både kjøre- og hviletid og fartsskriver.

– A-krimsentrene i nord vil drive mer målrettet kontroll mot useriøse og kriminelle aktører i reiselivet og gi tydeligere veiledning til dem som vil følge regelverket, skriver Kurt Kolvereid Jacobsen og Stine Marie Knudsen, leder for de to A-krimsentrene i nord.

Forskere fra Fafo (Norge), HEUNI (Finland) og Lunds universitet (Sverige) har deltatt i det nordiske samarbeidsprosjektet INTEGRATE – Integrative tilnærminger til arbeidsutnyttelse og arbeidsrelatert kriminalitet.

I dag kan du følge den avsluttende nettkonferansen der forskerne presenterer funn, praktiske verktøy og anbefalinger som er utviklet gjennom prosjektet.

Hvordan står det egentlig til i arbeidslivet og byggenæringen? Fair Play Bygg Oslo og omegn inviterer til årskonferanse.

– Få med deg siste nytt om utviklingen i arbeidslivskriminalitet!, skriver arrangøren. 

Regjeringa sin plan for Noreg erstattar dei tidlegare regjeringsplattformene og inneheld fleire større prosjekt framfor mange enkelttiltak. Arbeids- og inkluderingsministeren har valt ut fem prosjekt. Arbeidet mot sosial dumping held fram.

Fagforbundet og NTL arrangerer sin årlige Svart økonomikonferanse. På konferansen blir det diskusjon og samtale om tiltak mot arbeidslivskriminalitet, økonomisk kriminalitet, skatterettferdsspørsmål og bekjempelse av sosial dumping.

Serveringsbransjen har ofte en høy andel unge og utenlandske arbeidstakere, lav organisasjonsgrad og manglende kjennskap til arbeidslivets regler. Dette skaper sårbarheter. A-krimsenteret advarer serveringsbransjen: Følg regelverket i førjulstida for å unngå bøter og inndratt skjenkebevilling. Ikke ta snarveger.

Denne uken var Yrkestrafikkforbundet (YTF) på Stortinget for å kreve strengere innsats mot arbeidslivskriminalitet og sosial dumping. Der la forbundsleder Trude Sande og leder i YTFs arbeidslivsavdeling, Josefine Wærstad (bildet), fram YTFs prioriterte tiltak for et mer seriøst arbeidsliv i transport.