Det italienske byggefirmaet Itinera bygger for milliarder i Danmark. Men i Norge er de nå utestengt fra å bygge for staten i tre år, fordi de har bidratt til å underbetale ansatte på danske byggeplasser. Det kan få følger for danske milliardbygg.

I Danmark raser lastebilsjåfører mot samferdselsminister Thomas Danielsen og hans planer om å fjerne 40 prosent av hovedlovene på transportområdet. – Han prøver å holde på et Vill Vest-arbeidsmarked med sosial dumping, heter det i kritikken.

Vestland fylkeskommunen har inngått en avtale med Scan Heis AS, om vedlikehold av heisene i fylket. To ting ved dette gjør at Rødt raser:

1. I 2020 kom selskapet i trøbbel for å ikke betale riktig overtid til to utenlandske arbeidere
2. Selskapet er ikke dekket av landsdekkende tariffavtale

Oslo tingrett slo fast at Statens vegvesen kan nekte det italienske entreprenørfirmaet Itinera å bygge vei i Norge, etter beskyldninger om sosial dumping i Danmark. Tom Deleu, generalsekretær i EFBWW, håper dommen kan bidra til å stoppe utbredelsen av sosial dumping og a-krim, som han mener har bredt om seg.

Mange eksempler på sosial dumping og a-krim i Danmark, gjorde at Vegvesenet ville stenge det italienske selskapet Itinera ute fra konkurransen om å bygge deler av E6 i Nordland. Nå har Vegvesenet vunnet fram i retten.

Nestleder og arbeids- og inkluderingsminister Tonje Brenna la fram arbeiderpartiets partiprogram i dag. De to nye pilaerne i programmet er kriminalitet og trygghet. Innen bekjempelse av økonomisk kriminalitet, skal lønnstyveri ha høyest prioritet.

– Jeg er glad for at Statens vegvesen får hjelp av LO i arbeidet med å avdekke og bekjempe arbeidslivskriminalitet, sa samferdselsminister Jon-Ivar Nygård da Statens vegvesen arrangerte et seminar i Ålesund om det nye samarbeidet de har inngått med LO i kampen mot arbeidslivskriminalitet.

LO-koordinatorer skal inn å se på forholdene for arbeidsfolk i flere av de større vegprosjektene til Vegvesenet.

Representanter fra Byggmesterforundet mener kjeltringene kommer til byggenæringen fordi det ikke stilles noen formelle krav for å starte opp en virksomhet.

Falske underskrifter og lønnstyveri i Danmark gjør at en av Europas største entreprenører blir utestengt fra norske veianlegg. Det italienske selskapet Itinera er knyttet til mange byggeskandaler i Danmark. Nå vil selskapet bygge E6 i Norge, men Statens vegvesen har gjort noe oppsiktsvekkende.

Fafo har i flere år fulgt et nordisk-baltisk samarbeid om arbeidslivskriminalitet. Fafos rapport ble presentert på konferansen «Nordic-Baltic seminar on work-related crime» som ble holdt i Stockholm 12. september. På konferansen presenterte også svenske Mynak en rapport med de nordiske landenes erfaring med arbeidslivskriminalitetens innvirkning på arbeidsmiljøet.

– Arbeidslivskriminaliteten er fortsatt en utfordring i deler av det norske næringslivet, og dessverre finner mange av kjeltringene byggenæringen som et interessant marked å operere i. Nå er det derimot håp om enda flere ressurser slik at bandittene kan stoppes, skriver Arve Brekkhus, sjefreddaktør i Byggeindustrien.