I 2024 gjennomførte Statens vegvesen rundt 96 000 kontroller av tungtransporten og avdekket 54 300 brudd. Samme år utførte Arbeidstilsynet til sammenligning 910 tilsyn innen transport og lagring, hvor kun 293 gjaldt allmenngjort lønn og diett på gods- og turbilsiden.
– Når kontrollene er så få, får useriøse aktører fritt spillerom. Det er ikke mangel på regelverk som er problemet, men mangel på oppfølging, sier Trude Sande, forbundsleder i Yrkestrafikkforbundet.
YTF mener at Arbeidstilsynet ikke har tilstrekkelige ressurser til å følge opp den alvorlige utviklingen i transportsektoren, og at samarbeidet mellom Statens Vegvesen og Arbeidstilsynet må styrkes ytterligere.
– Statens vegvesen er der sjåførene er. De har kompetanse, infrastruktur og erfaring til å avdekke lovbrudd. Arbeidstilsynet må fortsatt fatte vedtak, men Vegvesenet bør få ansvar for å samle inn og sammenstille dokumentasjon. Det vil gi mer effektiv kontroll, sier Sande.
Les også: YTF med nytt politisk program: Krever trygghet, rettferdighet og tydelig retning for transportbransjen
– YTF går hardt ut mot useriøse transportaktører og krever mer ressurser og til kontroll og håndheving. I dag kan bedrifter med ulovlige ansettelser, kabotasje eller sosial dumping i praksis fortsette uten konsekvenser (Yrkestrafikkforbundet, 17.10.2025)