Syv av Vegvesenets veiprosjekter er utsatt eller stanset som følge av Korona-smitte, melder Statens vegvesen. Nye Veier har så langt ikke stoppet noen. Situasjonen knyttet til utenlandsk arbeidskraft og karantenekrav skaper særlig usikkerhet for relevante anleggsarbeid.

Arbeidsinnvandrerne har nå bygd landet vårt – men nå har koronakrisa satt en stopper for ankomstene, kommenterer Nordlys-journalist Torkil Emberland: «Titusener kommer til å bli permittert. Halvferdige prosjekt blir stående mens utbyggerne sitter med gjeld til ørene, og sakte tipper over som giganter på leirføtter. Leverandører får ikke betalt og går i sin tur konkurs. Slik kan vi fortsette. Alt fordi nordmenn har glemt hvordan vi bruker hammer og sag.»

Bemanningsselskaper som har basert seg på utenlandsk arbeidskraft er havnet i en krevende situasjon med strengere grensekontroller og påbud om karantene. – Aktiviteten vil stoppe opp hos mange, sier Even Hagelien i NHO Service og Handel.

Leder Jan Olav Andersen i EL og IT Forbundet tror norske bygge- og anleggsplasser etterhvert vil kunne bli tømt for utenlandske arbeidere. Utenlandske arbeidere på rotasjonsordninger blir hardt rammet av de nye smittevernstiltakene.

Karantenebestemmelser og utsiktene om permitteringer i byggebransjen gjør utenlandske arbeidere kjempeusikre på den nye situasjonen, og frykter for jobbene sine. Polsktalende Justyna Skarø ved Fellesforbundets avdeling 765 i Trondheim forteller at avdelingen opplever et rush av henvendelser.

Stortinget har valgt å avlyse den planlagte høringen om norsk anleggsbransje 26. mars. – Jeg antar det blir en skriftlig høring, men det er ikke endelig bestemt enda, skriver Siv Mossleth i en e-post til Byggeindustrien.

Varslene gjaldt særlig brudd på lønns- og arbeidsvilkår både hos bemanningsselskaper og entreprenører, også kombinert med mobbing og trakassering. I en sak ble det avslørt omfattende og systematiske brudd på lønns- og arbeidsvilkår hos underleverandører.

Fire utenlandske entreprenørselskaper fra Kina, Tyskland, Frankrike og Italia har varslet interesse for det offentlig-private-samarbeidet (OPS) Sotrasambandet utenfor Bergen til cirka 10 milliarder kroner.  Vil regjeringen legge mer til rette for norsk anleggsbransje?  Stortingsrepresentant Kirsti Leirtrø (Ap) har stilt skriftelig spørsmål til samferdselsminister Knut Arild Hareide.

7. januar brukte fem stortingsrepresentanter fra Senterpartiet første dag i det nye stortingsåret til å fremme et forslag for å bygge opp under konkurransekraften til den norske anleggsbransjen. Nå legges det opp til høring i Stortinget rundt tematikken.

Avokat Harald Alfsen, spesialist på offentlige anskaffelser, stiller seg uforstående til kontraktstrategien bak Sotrasambandet-kontrakten, og ber Statens vegvesen gi en begrunnelse for at kontrakten ikke er delt opp, slik anskaffelsesregelverket krever.

– Det er på høg tid å ta eit realt oppgjer med svart økonomi og sosial dumping. Me må stille strengare krav til kven som kan starte ei bedrift innan utsette bransjar. I dag er det nesten ingen krav for å starte ei bedrift, skriv stortingsrepresentant  Solfrid Lerbrekk (SV).

Fire utenlandske entreprenører har sendt søknad om kvalifisering til konkurransen om Sotrasambandet. Senterpartiet mener 10-milliarderskontrakten burde vært delt opp i fire for å sikre flere norske innslag i konkurransen.