Dansk høyesterett tross EU-domstolen. Det er en av sakene i nyhetsbrev nr 3-4/2016 av det nordiske nyhetsbrevet EU&arbetsrätt som nå er tilgjengelig på nett.

Se også: Tidligere numre av nyhetsbrevet EU&arbetsrätt

Et flertall i Høyesterett på 10 av 17 dommere var enig med EFTA-domstolen i at blokaden av Holship i Drammen er en begrensing på etableringsretten og dermed i strid med EØS-avtalen. LO-kontoret i Brussel har laget samleside med lenke til bl.a. dommen og pressemelding fra Høyesterett. 

Holship-dommen rystet fagbevegelsen. Nå har LOs juridiske avdeling vurdert den prinsippielt viktige dommen fra Høyesterett om Norsk Transportarbeiderforbund boikott av Holship i Drammen.

Det pågår for tiden en meget kinkig og ikke minst viktig sak mellom Norsk Industri, regjeringen og ESA, hvor byggenæringen nå også er blitt part i saken. Går det som ESA ønsker kan dette bety at byggenæringen slik vi kjenner den i dag kan stå foran omfattende endringer, skriver sjefredaktør i bygg.no, Arve Brekkhus.

NHOs største forening, Norsk Industri, truer Solberg-regjeringen med erstatningssak hvis regjeringen ikke gir etter for Brussel i den bitre striden om utenlandske arbeidstakere i norske bedrifter. I et brev til arbeidsminister Anniken Hauglie (H) ber administrerende direktør Stein Lier-Hansen i Norsk Industri regjeringen bekrefte at de vil imøtekomme kravet fra EFTAs overvåkingsorgan ESA.

Se kronikk: Den uvurderlige EØS-avtalen (VG, 05.01.17)

Får Ap-leder Jonas Gahr Støre makten etter valget neste år, vil han forsøke å hindre at globaliseringen bare tjener de rike. Samtidig beklager han en EØS-dom fra Høyesterett.

EFTAs overvakingsorgan ESA starta i oktober formell sak mot Noreg for brot på EØS-avtalens reglar for utstasjonerte arbeidstakarar. Fristen for svarbrev til ESA er 25. desember. No ber Arbeids- og sosialdepartementet (ASD) i eit brev til ESA om utsatt frist til midten av januar.

Les brevet (ASD, 20.12.16)

Danske Holship har kjempet i tre år mot LO og det norske havnemonopolet for retten til å bruke sine egne ansatte. Nå har de vunnet fram i Høyesterett. Tidligere kom en utredning fra EFTA-domstolen i forbindelse med saken, og der konkluderte man med at dagens norske system bryter med den frie etableringsretten i EØS-avtalen. Høysterett var delt i saken.

Les også bakgrunn: Havnekonfliktene fortsetter (arbeidslivet.no)

En spansk domstol har bedt EU-domstolen vurdere om Uber skal ses på som et tradisjonelt transportfirma eller en teknologisk plattform. ESA mener Ubers virksomhet må ses på som en digital tjeneste, og derfor være styrt av e-handelsdirektivet som forbyr krav om godkjenningsordninger / lisens. Den spanske domstolen mener at virksomheten i så tilfelle også faller inn under tjenestedirektivet.

Se også: ESA støtter Uber i retten (LO-kontoret i Brussel, 05.12.16)

EU-domstolen i Luxembourg mener at Storbritannia kan stille krav til utenlandske statsborgere. Dommerne støtter dermed britiske myndigheters krav om å ha rett til å nekte utbetaling av ytelser til arbeidssøkende EU-immigranter som har oppholdt seg i landet kortere en fem år.

Det finske transportarbeiderforbundet mente innleie kan begrenses gjennom tariffavtaler, arbeidsgiverne mente at dette var i strid med EUs vikarbyrådirektiv. Saken ble sendt til EU-domstolen i Luxembourg for rådgivende uttalelse. Svaret var at kollektivavtalen ikke stred mot direktivet. Arbeidsrettsdomstolen i Finland har bekreftet dette.

EFTA-domstolen mener rammeavtalen for havnene er i strid med EØS-avtalen. Havnearbeiderne har dermed ikke fortrinnsrett til lossing og lasting av skip i norske havner. – Tapet var som forventet, men vi regner med at Høyesterett vil dømme i vår favør, sier Jarl Terje Lilledal, leder i Stavanger Havnearbeiderforening.

Se også: Pressemelding fra EFTA-domstolen (19.04.16)