Hvis han blir statsminister, lover Jonas Gahr Støre å vedta en ny, nasjonal modell for et seriøst arbeidsliv innen 100 dager. Nå utfordrer han NHO og LO til å bli med.

Færre enn fire av ti offentlige oppdragsgivere gjennomfører kontroll ofte eller alltid av om krav til lønns- og arbeidsvilkår er oppfylt i kontraktene når det er relevant. Resten gjør det sjelden eller aldri, av og til eller vet ikke om de i det hele tatt gjør det. Dette er resultater fra modenhetsundersøkelsen om offentlige anskaffelser i 2020.

I Bergen er ny og oppdatert anskaffelsesstrategi i anmarsj.  Jernbanedirektoratet skal i årsrapporten redegjøre for resultater fra oppfølging av inngåtte kontrakter med Bane NOR og hvordan virksomhetens anskaffelser er innrettet for å gjennomføre målet om å motvirke arbeidslivskriminaltiet. I Sveriges nye plan for kamp mot korrupsjon er offentlige anskaffelse utpekt som risiko-område. Dette er blant sakene i Offentlige anskaffelser: Stort og smått, 15. januar.

KS, Fellesforbundet, Byggenæringens Landsforening (BNL) og Direktoratet for forvaltning og økonomistyring (DFØ) har sammen utarbeidet anbefalte seriøsitetsbestemmelser til bruk i bygge- og anleggskontrakter. 

Viken-modellens seriøsitetskrav i offentlige kontrakter har nå vært ute på høring. Samtlige høringsinstanser støtter i hovedsak modellen, med noen forslag til justeringer.

Useriøse aktører skal ikke vinne offentlige kontrakter. Det var målet da Sveriges offentliga varningslista, Svvar ble opprettet i august 2019. Interessen for varslingslisten er stor. Men det er få oppdragsgivere som selv legger inn varsler i listen, som er et bidrag i kampen mot useriøse leverandører.

For en ukes tid siden ble fem såkalte kjøreregler for offentlige anskaffelser lagt frem. Kjørereglene er en slags utgave av «de ti bud» - et moralsk kompass, ikke med samme status som f.eks. trafikkreglene man kan straffes for å bryte, mener Anbud365.

– Det er viktig å vurdere å dele opp store anskaffelser i delkontrakter og ha en begrunnelse dersom det ikke deles opp, skrev Næringsdepartementet i sin nyhet om fem kjøreregler for offentlige anskaffelser. Det har kommet ulike reaksjoner på at store offentlige kontrakter skal deles opp.

Hvert år kjøper det offentlige varer og tjenester for over 500 milliarder kroner. Da er det viktig med god anskaffelsespraksis. Derfor har representanter fra næringslivet og offentlige oppdragsgivere samarbeidet om å lage fem kjøreregler for offentlige anskaffelser.

EØS' overvåkingsorgan ESA er kritisk til norske regler mot sosial dumping. Den norske regjeringen leverer et sterkt forsvar av de norske seriøsitetsmodellene (som Oslomodellen og Telemarks- og Skiensmodellen) i et brev til EØS-vaktbikkja ESA.

– Vårt umiddelbare inntrykk av direktivutkastet er at det på flere punkter er langt bedre enn fryktet, skriver LO-advoktene. Stikkord for noen av punktene er: Norges system videreføres, partenes rolle i lønnsdannelsen skal styrkes, allmenngjøringsloven og Tariffnemdas vedtak omfattes ikke, offentlig innkjøp må – jfr direktiv om offentlige anskaffelser – følge landsomfattende avtaler.

– Anskaffelseslovens formål er å sørge for effektiv bruk av samfunnets ressurser. Offentlige myndigheter og politikere benytter innkjøpsreglene til stadig å oppfylle gode formål, skriver Harald Alfsen, og nevner blant annet klimamål og nye energiformer som elektrisitet.